羅司指經屋法近尾聲有信心明年重開申請
認可祖國駕照毋需討論
【特訊】立法會舉行口頭質詢會議,運輸工務司司長羅立文指與內地簽署駕照互認協議未有具體時間,重申沒必要討論認可自己國家的駕照。另外,羅立文表示,經屋法立法程序已接近尾聲,有信心明年內重開經屋申請。房屋局局長山禮度表示,將來經屋申請將考慮是否按戶型需求而分別開放申請。交通事務局局長林衍新預料港珠澳大橋開通後東方明珠一帶交通壓大將加大,下月將理順友誼橋大馬路附近道路,陸續解決其他交通黑點。
立法會昨舉行口頭質詢會議,運輸工務司司長羅立文回應與內地簽署駕照互認協議的時間表時稱,目前仍處於程序中,未有具體時間。羅立文重申,沒必要討論認可自己國家的駕照,本澳亦與110個國家地區互認駕照,相信與內地駕照互認亦沒甚麼不同。至於被問及駕照互認後可能加劇交通問題,他稱,上任以來他有推出解決交通問題的措施。
交通事務局局長林衍新則稱,現時已有受香港認可駕照的內地人可在本澳駕駛,他舉例當初在友誼大橋安裝交通燈時受到反對,但現時友誼大橋有關位置的意外減少了一半,亦較過往暢順。
林衍新預料港珠澳大橋開通後東方明珠一帶交通壓大將加大,到2020年車流量較現時增加2成4,每小時將有3,700架次車輛經過,當局2年前解決了關閘2個塞車黑點後,仍有3個塞車黑點影響交通。
林衍新表示,下月將理順友誼橋大馬路附近道路,陸續解決其他黑點,同時未來亦計劃在附近建設道路,讓車輛在東方明珠直接分別進入新城 A區和友誼大橋,但以天橋或隧道方式未定,而若改善措施完成,相信對交通流量有極大改善。
對於有議員建議推動單車出行,林衍新表示,數據顯示本澳每公里道路有560部機動車輛,數量相當多,在車輛密集的環境,推行單車作為交通工具,有一定顧慮,現時希望管好車流和交通黑點。
林衍新表示,本澳不少主幹道只有單線行車,究竟需要容納私家車、巴士、還是單車,社會需要思考。他稱,對於有議員建議在巴士上增加設備放置單車,由於現時巴士客運量大,相信長期都未有條件這樣做。
羅立文透露,第4條澳氹跨海大橋具備條件於今年內招標。第4條澳氹跨海大橋的落腳點分別是新城A區及氹仔北安對出的新城E1區,並與港珠澳大橋澳門口岸區連接。有議員要求羅立文提交多項道路交通工程的時間表。羅立文舉例澳氹第4條跨海通道,自2015年確定採用大橋方式後,原以為可於1年半完成工作,但因涉及環評、論證、研究等,並需呈報中央,至今已用了2年半時間。羅立文強調,並非他不想提交時間表,只是沒能力提出時間表。
有議員質詢經屋法修法進度。羅立文表示,經屋法立法程序已接近尾聲,短期會提交行政會,因應法案條文或再有調整,認為現時不適宜透露太多詳情,期望日後法案交立法會,再與議員具體討論。
羅立文表示,明年有信心重開經屋申請,經屋法修法及經屋開隊將分開行,不會等埋修法先開隊。他有信心明年內重開經屋申請,因為毋須等起完現樓,只要有經屋圖則,就可以開放申請。他提到青濤大廈和快盈大廈的入伙紙經已發出,而「天鴿」風災中受損的青洲坊大廈亦差不多完成修復,另外,漁翁街發電廠原址地段將在短期內簽署合同動工。
房屋局局長山禮度表示,將來經屋申請將考慮是否按戶型需求而分別開放申請。他指出,目前一房廳申請有萬多個申請,需求殷切,當局亦不希望家團因為急於上樓選擇一房廳戶型,而不顧家庭人數。