澳交通成死結駕照互認徒增困境

    行政長官早前作出批示，授權運輸工務司司長羅立文代表澳門特區與國家公安部簽署《內地與澳門關於互認換領機動車駕駛證的協議》，但一旦簽署，約三個月可實施制度，現時澳門有逾二十萬居民持有本地駕照但未有內地駕照，駕照互認實施後，這二十多萬澳門居民，以及將來在澳完成考牌人士，可即時到內地辦理駕照互認手續，享有在全國駕駛的便利。凡涉及澳門與內地融合的政策，皆屬於政治任務，政府雖然全力推行，就是知道駕照互認有爭議，政府怎也不願作諮詢，但駕照互認所衍生的各種問題還是需要面對處理，而不是對它視而不見。
    雖能受惠 仍點不足之處
    筆者便是屬於持有本地駕照但未有內地駕照的人群，也確實有到內地駕駛的需求，算是這次駕照互認政策的受惠者，而且的確對很多駕駛者而言是一大喜訊，但寫作評論性文章，不應該單從自身利益出發，更重要是點出重大政策上的不足之處，然後再盡可能避免或改善。
    商討互認 澳小城難承受
    政府在七八年前已提出粵澳兩地駕照互認，當時只限於廣東，並提出只限小型車輛、不涉及任何職業安排，車輛不直進澳門這三大基礎原則，但當時已引來社會的廣泛反對，最後不了了之，其後政府將駕照互認的範圍由廣東變成全國，令到全國三億名司機可以在澳門駕駛，足足是澳門人口的五百倍，這必然是對澳門交通一個災難性的影響。
    市民憂慮 過界更添負荷
    區域融合是大勢所趨，粵港澳三地的人員往來也會日漸增加，而且駕照互認也是政治任務，但對澳門市民而言，駕照互認卻是涉及日常生活的民生問題，政府也不能忽略自身情況盲目推行，澳門市民的憂慮也不是出於政治原因。過界司機問題猖獗、兩地行車制度南轅北轍、澳門路況早已超負荷等，也令這個政策充滿爭議之處。
    習慣不同 恐引發多意外 
    澳門的交通問題一向是死症，每個澳門市民與訪澳旅客也深有體會，道路網絡混亂，路面窄小，掘路永無止境導致經常大規模塞車，再加上賭場巴及旅遊巴也大大增加路面的壓力，而道路的增加非常緩慢，遠遠追不上車輛的增幅，這種道路環境，與內地地廣的道路完全不同，並不適合內地人的駕車習慣，他們在澳門駕駛是一大的考驗。
    交通死結 互認火上加油
    政府在談到駕照互認的政策是，往往只會強調它的好處，強調是惠澳措施之一，亦強調香港與內地已經駕駛互認十多年，但甚小觸及上述的各種難題，也不願作任何的諮詢。世界各地均有駕照互認先例，這並非甚麼新事物，但澳門也有自身特殊的情況，澳門也自身的交通死症。澳門回歸二十多年也沒有辦法處理澳門的交通問題，駕照互認如同火上加油，對它視而不見。
             ＊秋晨＊