填海造地總面積將達至325萬平方米
澳門機場獲批地擴建
【特訊】澳門國際機場昨日正式獲批土地用作填海擴建工程，預計工程今年（2024年）年底前分區有序開展，部分施工將於晚間展開，降低對機場日常營運的影響。填海後，機坪擴建施工將於2026年上半年至2028年下半年開展，2027年建造兩條新滑行橋，2028年拆除現有滑行橋，整個擴建工程預計2030年完成。
政府因應機場擴建，修改機場土地批給合同，土地總面積由177.9萬多平方米改為325.2萬多平方米。機場專營公司指出，填海工程將在跑道人工島嶼與滑行橋之間填土，擴大停機坪容量和增設飛機停泊位及快速脫離道，並預留95米寬的水道。工程完成後，將適度增設各類型飛機停泊位及相關附屬設施，以配合機場未來發展，機場每年旅客接待能力將達1,500萬旅客人次，機場運營能力將得到全面提升
澳門國際機場專營公司表示，得到中央政府及澳門特區政府的大力支持，澳門國際機場於2024年10月3日正式獲土地批給用作填海擴建工程項目，預計於2024年底前正式開展施工，2030年下半年完工，這一工程的啟動標誌著澳門民用航空業進入新的發展里程。填海工程將在跑道人工島嶼與滑行橋之間填土，以擴大停機坪容量和增設飛機停泊位及快速脫離道，並預留95米寬的水道。新設施將顯著提升客運大樓和通用航空的承載能力，整個擴建工程預計於2030年完成，屆時澳門國際機場的年旅客接待能力將達1,500萬旅客人次，機場運營能力將得到全面提升。
用海申請獲批後，CAM分別與民航局、土地公務局、環境保護局、市政署、地圖繪製暨地籍局等多個政府部門保持緊密協調和聯繫，陸續展開工程顧問判給、土地使用批給、環境及防洪前期監測、工程計劃制定、填海及機坪建造工程招標等前期準備工作。至今CAM已完成施工前的環境及防洪基線監測工作，並向相關政府部門及內地機構呈交有關監測報告，同時向有關當局提交「填海及機坪工程計劃」，並獲發可行性意見。有關工程擬填海面積超過129公頃，CAM積極與政府相關部門進行協調，更新機場地界，同時把填海區域納入機場範圍，並進行土地批給合同修改工作，以配合澳門國際機場擴建工程。
全力以赴，保障安全；根據施工規劃，施工將分區有序開展，部分施工將於晚間進行，以降低對機場日常營運的影響。填海造陸後，機坪擴建施工將於2026年上半年至2028年下半年進行，期間將於2027年建造兩條新滑行橋，建成後將於2028拆除現有滑行橋，整個填海工程預計於2030年完成，屆時將適度增設各類型飛機停泊位及相關附屬設施，以配合機場未來發展。在不停航施工的背景下，澳門國際機場填海擴建工程面臨多重挑戰。安全管理至關重要，施工期間機場將與各營運單位協調，妥善管理施工範圍和時間安排，最大程度上確保現有航班正常運行，同時保障機場工作人員和旅客的安全。
這些挑戰不僅考驗著機場團隊的施工管理能力，也對機場的運營效率提出了更高要求。在確保施工順利進行的同時，維持服務質量和航班準時率亦是機場必須面對的重要課題，澳門國際機場團隊將全力以赴，確保填海擴建工程的有序開展。
特區政府因應機場擴建，修改機場土地批給合同，將土地總面積由177.9萬多平方米改為325.2萬多平方米。
因應機場擴建的新地塊有利於澳門特別行政區經濟及社會發展的公共利益。政府公報刊登運輸工務司司長批示，修改機場土地批給合同。原獲批租的土地總面積為1,779,254平方米將改為3,252,584平方米，用作保留及擴建現有的澳門國際機場，包括1幅面積47平方米的地塊歸還國家，納入公產，作為公共街道，2幅面積合共約1.5萬平方米的地塊歸還國家，納入國家海域。同時以租賃制度及豁免公開招標方式，批出合共26幅總面積約148.8萬平方米的填海地塊。
合同亦列明土地租賃續期10年至2035年12月13日。機場專營公司須分別於2032年12月31日前及2033年12月31日前，執行填海工程及土地平整工程。
