新城A區公屋預計今年陸續派樓
區內公交綠化冀盡早完善

    【特訊】在新城A區建設的公屋預計今年（二零二五年）開始陸續派樓，有已申請經屋的市民專程到A區，了解經屋的周邊環境設施，並希望政府盡快公布公交和綠化規劃，讓市民安心入住。
    交諮委葉偉強指出，現時新城A區的交通配套不完善，預計A區經屋今年將開始入住，希望政府及早公布公交安排和行人道等設施的具體方案，並收集社會意見完善規劃。聚賢同心協會副理事長高岸峰形容現時A區仍然是一個大地盤，每日收工後不少工人徒步離開A區，建議當局設置臨時圍欄，提高安全，他亦希望承建商安排車輛接載工人。
    新城A區B4、B9、B10地段已建成經屋單位，房屋局計劃於今年安排合資格的經屋申請人揀選單位，有即將「上樓」的經屋申請人關注交通配置期望政府快一些。有市民稱，巴士只能到港珠澳大橋，沒有巴士過來，任何一輛巴士都沒有，我們剛剛坐到港珠澳大橋之後再坐的士過來。都不知道甚麼時候有巴士，希望政府快手一點，因為三月份已經開始簽合同。另有市民稱，快點弄好巴士站，有學校，孫子上學沒那麼麻煩，這麼遠我們接放學，送上學都很麻煩。
    有在新城A區地盤上班的地盤工人表示，上下班只能走路或坐的士，期望當局設置巴士站。有地盤工人表示，那個人行道要走四十分鐘過來，從關閘到這裏來，可以考慮下這裏設個公交站，讓我們上下班沒那麼辛苦，早上坐的士過來，晚上回去沒有的士。另有地盤工人稱，都沒有巴士坐，全部都是行路。包那些大巴，一個人平均百五元一個月，因為有六十個人包一輛車。
    交通諮詢委員會委員葉偉強認為，新城A區經屋陸續落成，市民亦即將入住，但目前該區交通配備及人行步道設施尚未完善，亦未見當局向社會公布具體訊息及方案，呼籲當局在方案落實執行前吸納社會的聲音和意見。葉偉強稱，相關的一些人行的，譬如斑馬線的安排，或者怎樣的設計，甚至乎可能一些燈，即街燈是否足夠，覺得當局都是要深刻去思考，以及怎樣去完善尤其夜晚的時候，上下班高峰車多，可能車速亦快，怎麼保障行人安全，不單是居民，包括我們自己本身很多在新城A區工作的工人的安全，都需要保障。
    聚賢同心協會副理事長高岸峰認為，新城A區暫時為「大地盤」，每日有很多地盤工人透過步行進出A區，隨著經屋單位建成，陸續有居民入住，居民亦有跨區上班，購置生活物資的需要，認為步行設施有待完善。高岸峰稱，我們都要評估究竟將來那個跨區，特別是行人的出行需要是否足夠，至於你說行車，其實暫時見到有AB通道、A1、A2、A3，以及澳門大橋，想暫時在A區還沒有太多居民的時候是足夠，所以我想A區的，整體道路規劃裡面都受長遠A區有幾多居民或者居民入住的步伐，希望當局都要評估在不同時段，究竟A區有多少人會入住，然後相應配套一些相關通道，道路、行車、行人的天橋。
    高岸峰又建議，工程承建商完善在尖峰時段的工人接送服務，並在一些道路設置臨時圍欄，防止行人走出馬路，同時完善A區公交站點等。