車胎公園作居住用地 四百六份意見表異議
黎永亮：仍有休憩用地
    【特訊】城規會舉行全體會議，會上氹仔鄰近廣東大馬路的四幅土地的規劃條件圖獲通過，原規劃建設臨時車胎公園的土地將用作H2類居住用地，有四百多份意見反對用作居住用地，支持興建公園。城規會主席黎永亮表示，除了這四幅土地外，氹仔中心區仍有其他閒置地，會視乎需要規劃提供社會設施、綠化休憩空間。
    城市規劃委員會舉行第六次平常全體會議，會上焦點是審議四幅位於氹仔鄰近廣東大馬路的土地，分別為氹仔新城市中心－BT7地段、BT8地段、BT9地段、BT9a地段，部分地段為之前擬建臨時車胎公園的位置。有關草案在公示期間，共收到四百六十二份意見，意見包括反對作為居住用途，支持興建公園、休憩用途、社會設施等。
    委員梁普宇、蕭志泳、陳昭怡、高岸聲分別關注該地段的土地用途、交通規劃、社會休憩設施。城規會主席黎永亮表示，除了上述四幅土地外，氹仔中心區仍有其他閒置地，會視乎需要規劃提供社會設施、綠化休憩空間。
    工務局副局長麥達堯表示，有關土地一直是居住用途，之前車胎公園是臨時計劃。按照城市總規，氹仔中區-2維持作居住用途，善用土地資源增加離島區的居住用地，推動職住平衡，配合路氹與深合區的發展，與政府五階梯的房屋政策一致。有關地段位置較好、交通便利，且靠近輕軌站，規劃擬優化周邊交通路網，增加行人天橋。
    按去年人口普查結果，氹仔市中心區人口密度為約八萬人每平方公里，澳門半島最高密度達十五萬人每平方公里。氹仔區除了中心位置人口密度稍高外，其他都較低，因為有大潭山、小潭山、龍環葡韻、體育設施等，該區相對舒適，開發強度沒有很進取，不會出現屏風樓問題。
    市政署管委會副主席羅志堅表示，當初市政署提出建車胎公園是因應居民需要，將閒置土地作臨時用途，若政府土地規劃發展有需要，則會騰空作歸還，選用車胎物料作遊具亦是因有臨時性和短期性。
    另外， 城規會討論位於亞婆井斜巷6號的規劃條件圖草案。陳昭怡表示，地段建築物已倒塌，基本只餘圍牆，希望當局解釋如何保留立面。文化局局長梁惠敏稱，由於地段屬於亞婆井及龍頭里建築群的其中1棟，整組建築群須維持保留立面和建築物高度。屋頂已倒塌，原則上建築物高度為現存立面相關坡頂，若業權人有需要，可提供外觀資料作參考。