神舟十六號載人飛船發射成功
三名航天員順利進駐中國「天宮」

    【中新社酒泉5月30日電】（記者　馬帥莎）據中國載人航太工程辦公室消息，北京時間5月30日9時31分，搭載神舟十六號載人飛船的長征二號F遙十六運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，約10分鐘後，神舟十六號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，航太員乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。
　　飛船入軌後，將按照預定程式與空間站組合體進行自主快速交會對接，神舟十六號航太員乘組將與神舟十五號航太員乘組進行在軌輪換。在空間站工作生活期間，神舟十六號航太員乘組將進行出艙活動，開展空間科學實（試）驗，完成艙內外設備安裝、調試、維護維修等各項任務。
　　此次任務是中國載人航太工程進入空間站應用與發展階段的首次載人飛行任務，是工程立項實施以來的第29次發射任務，也是長征系列運載火箭第475次飛行。
　　目前，空間站組合體已進入交會對接軌道，工作狀態良好，滿足與神舟十六號載人飛船交會對接和航太員進駐條件。
    【中新社酒泉5月30日電】（記者　馬帥莎）據中國載人航太工程辦公室消息，在載人飛船與空間站組合體成功實現自主快速交會對接後，神舟十六號航太員乘組從飛船返回艙進入軌道艙。北京時間5月30日18時22分，翹盼已久的神舟十五號航太員乘組順利打開“家門”，歡迎遠道而來的神舟十六號航太員乘組入駐“天宮”。隨後，兩個航太員乘組拍下“全家福”。
　　後續，兩個航太員乘組將在空間站進行在軌輪換。其間，6名航太員將共同在空間站工作生活約5天時間，完成各項既定工作。
　　據悉，北京時間5月30日9時31分，搭載神舟十六號載人飛船的長征二號F遙十六運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，約10分鐘後，神舟十六號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，航太員乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。神舟十六號載人飛船入軌後，於5月30日16時29分，成功對接於中國空間站天和核心艙徑向埠，整個對接過程歷時約6.5小時。
    【中新社酒泉5月30日電】(中新社記者 馬帥莎)5月30日，長征二號F運載火箭在酒泉衛星發射中心點火昇空，將搭載著景海鵬、朱楊柱、桂海潮三名航太員的神舟十六號飛船送入太空。目前，中國空間站已完成建造，進入應用與發展階段，作為該階段首次載人飛行任務，神舟十六號任務有何特點？
 　　中國空間站新階段首艘載人飛船
　　神舟十六號載人飛船是中國空間站應用與發展新階段的首發載人飛船，也是中國開展的第11次載人航太飛行任務。作為航太員實現天地往返的“生命之舟”，神舟系列載人飛船由軌道艙、返回艙和推進艙構成，是中國可靠性、安全性要求最嚴苛的航天器。
　　面對空間站任務每年2艘載人飛船的發射密度，神舟飛船採取了組批研製生產模式。神舟十二號至神舟十五號這4艘是中國首批批產的神舟飛船，神舟十六號飛船則是新一批次載人飛船的首發船。與之前發射的飛船相比，新批次載人飛船整體設計方案和技術狀態保持穩定，可靠性、舒適性、安全性等方面得到進一步提昇。
 　　中國空間站首迎航太飛行工程師和載荷專家
　　神舟十六號航太員乘組由1名首批航太員和2名第三批航太員組成，首次包含航太駕駛員、航太飛行工程師、載荷專家3個航太員類型。這是中國空間站首次迎來航太飛行工程師和載荷專家。
　　其中，航太駕駛員景海鵬和航太飛行工程師朱楊柱主要負責直接操縱、管理航天器，以及開展相關技術試驗；載荷專家桂海潮是北京航空航太大學的一名教授，主要負責空間科學實驗載荷的在軌操作，在科學、航太工程等領域受過專業訓練且具有豐富操作經驗。
　　值得一提的是，指令長景海鵬先後參加過神舟七號、九號、十一號載人飛行任務，此次任務是他的第四次飛天之旅，創造了中國人飛天次數最高紀錄。同時，神舟十六號任務也是第三批航太員首次公開亮相，並執行飛行任務。
 　　神舟飛船首次與空間站“T”構型徑向交會對接
　　由於神舟十五號載人飛船已經對接於中國空間站的前向對介面，神舟十六號載人飛船入軌後，將採用自主快速交會對接模式，對接於天和核心艙徑向埠，這是空間站三艙“T”字構型下實施的首次徑向交會對接任務。
　　此前，神舟十三號和神舟十四號載人飛船已經實施過徑向交會對接，但相比之前的兩次任務，神舟十六號飛船的交會對接任務中，“T”字構型的空間站組合體質量更大、尺寸更大，給交會對接帶來新的挑戰。專家表示，科研團隊早在空間站在軌建設時就已經考慮到這些情況，並開展大量地面模擬實驗，進行了充分驗證，團隊對這次徑向交會對接任務充滿信心。