皇朝區巴士佈局不均市民無奈
    去年十二月，交通事務局以「附近即將開展建築工程，為保障乘客安全」為理由，把「澳門文化中心」站永久停用，涉及多班會路經此站的巴士路線，包括：「3A，3AX，8，10A，12，17，17特班車（17S）」。有巿民表示，該站停用十分不便，認為當局應在該站附近加設相應巴士站。
    巴士站停用 市民訴不便
    澳門文化中心是本澳一個重要的表演活動場地，每年均有各類型大大小小的演出在此進行，毗鄰還有澳門藝術博物館，也是全澳最大的文物藝術類博物館，五層展館一年到晚也有展出各類不同的藝術。澳門回歸賀禮陳列館亦在附近不遠處，該館亦時有展覽展出。可以說，該處是不少巿民和遊客都會到達的藝術文化匯聚之處。但是，自從文化中心巴士站停用後，很多巿民都投訴到達該處的交通變得十分不便。
    工程為由 永久停用不解
    因為該站停用後，巿民坐巴士就只能在孫逸仙大馬路／金沙巴士站，或者在新口岸／文化中心站下車到文化中心。新口岸／文化中心站在文化中心的對面馬路，並不是所有巴士路線都能到達，而孫逸仙大馬路／金沙巴士站則距離較遠。有巿民稱，該巴士站停用至今已有半年，但仍未能習慣，每次到文化中心都要比以往花費更多時間轉車，如時間緊迫就只能轉乘的士。另有意見對於當局以工程為由永久停用該站表示不解，指出以往即使原巴士站位置有工程，當局也會在原巴士站靠前或靠後位置設臨時巴士站，而不會永久取消。
    巴士應便民 應覓地設置
    有猜測認為文化中心站之所以永久停用，是由於現時正展開的建築工程屬私人樓宇，而巴士站所屬位置可能皆屬於私人地段，所以當局只能永久停用該巴士站。不過有意見認為即使如此，當局也該在原巴士站位置附近另設巴士站，因為原文化中心巴士站平常的使用量亦較多，在附近設巴士站方能方便巿民前往該區。
    巴士線編排 顯得不合理
    另一方面，有該區居民亦反映，皇朝區觀音像一帶至文化中心附近巴士服務本來就不足，居住在該區的巿民乘坐巴士時只能步行至捐血中心站或東南亞中心站乘搭。有居民認為，由宋玉生廣場及孫逸仙大馬路包圍的區域中，當中既有學校和多幢住宅大廈，卻只有外圍幾條巴士路線途經，這樣的交通佈局並不合理，現時連外圍的文化中心站也取消，令附近上班、上學以及居住的居民更為不便。
    皇朝區佈局 偏重商博區
    據了解，整個皇朝區以宋玉生廣場作為分界，由宋玉生廣場至城巿日大馬路一帶區塊住宅不多，但是卻有兩大博企，加上有酒店和商廈，因此該區塊就有六個巴士站；相反，另一邊由宋玉生廣場至孫逸仙大馬路的區塊雖然住宅林立，也有重要的文化藝術設施，但卻只有一前一後的兩個巴士站，由東南亞中心站及孫逸仙大馬路／金沙巴士站中間的區塊連一個巴士站都沒有。
    重新檢視 全區合理佈局
    雖然當局因應現實情況對巴士站設置進行調整本來無可厚非，但是巴士服務本來服務對象就是巿民，巴士站的設置亦應以便民為原則。以往皇朝區作為新區，巴士服務尚有不足亦是常情，但該區經過十多年發展，已成為本澳其中一個重要商住區域，不論人流和車流都較十多年前上升不少，因此當局實在有必要重新檢視該區交通佈局，尤其對於該區巴士服務作出合理安排，包括在由宋玉生廣場至孫逸仙大馬路的區塊增設巴士站，並在文化中心或澳門回歸紀念館前增設巴士站，方便巿民和遊客前往。                  ＊小生＊