通琴號公交持續優化增線路跨區通勤更便捷
橫琴動態公交將上線
    【特訊】合作區行政事務局、城市規劃和建設局消息：合作區城市規劃和建設局局長張國基表示，2023年，合作區推出的「通琴號」智慧通勤線路註冊人數已超過1.8萬人，註冊企業達1296家，累計運送客流16.9萬人次。為進一步完善島內交通系統，城規建局今年計畫優化島內外公交線路，並參考網約車模式上線「橫琴動態公交」服務。而「通琴號」也將持續優化新增線路，提供更加便捷的通勤服務保障。
    《橫琴粵澳深度合作區總體發展規劃》明確要構建「十字軸帶、三大片區」總體發展格局，張國基認為，如何體現琴澳一體是重點所在。要落實此一目標，就要對接澳門的整體空間結構，塑造合作區「北城南野」國土空間整體格局，「北城」主打城市開發，「南野」則會以保護性開發為主。
    2024年是合作區成立三周年，更是《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》中第一階段建設成效的「大考」之年。「城規建局將繼續對標對表《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》第一階段目標任務，以《橫琴規劃》為指導，在建設、規劃、用地保障、住房保障、交通等多領域繼續積極作為，大力推動與澳門規則銜接、機制對接，為澳門企業和個人在橫琴發展創造更便利條件。」張國基如是說。
    城規建局主要圍繞哪些領域或範疇開展工作？張國基表示，2023年，城規建局錨定合作區第一階段發展目標任務和重點攻堅專案，圍繞城市規劃、城市建設、市政管理，以及住房保障、生態環境、交通運輸等領域開展工作。
    去年順利落成的「澳門新街坊」項目無疑是最受澳門居民關注的民生項目之一，城規建局推動加快辦理「澳門新街坊」專案竣工備案、銷售備案等手續，確保專案如期銷售，助力澳門業主早日「上樓」。十字門隧道也於去年7月26日建成並投入使用，杧洲隧道在去年底實現雙線順利貫通。
    對於如何配合澳門輕軌橫琴線建設？張國基：交通問題可謂是每個地區在發展過程中都必然要面對和解決的問題，橫琴自然也不例外。在此方面，城規建局計畫結合二線通道封關運作，進一步打造好多元綜合交通體系。在公共交通方面，將進一步優化島內島外公交線路，並上線「橫琴動態公交」此一創新嘗試，參考網約車模式為市民提供「打公交」服務。而「通琴號」今年也將持續優化新增跨境通勤線路，為琴澳及跨區通勤人員提供更加便捷的通勤服務保障。此外，今年還將出臺《合作區互聯網租賃自行車管理辦法》規範行業管理，引入更加優質的共用單車企業，進一步提升「最後一公里」出行便利性。
    澳門輕軌專案向來是備受當地社會和居民關注的重大工程，城規建局目前正積極協調配合澳門輕軌延伸橫琴線專案建設工作，幫助處理該專案橫琴側施工過程中遇到的各類難題，例如聯動各相關部門解決澳門輕軌建設材料入境事宜、積極準備澳門輕軌橫琴側場地移交澳門管轄等。場地移交完成後，該區域全權由澳門方接管，所有建設、測試、管理工作均按照澳門流程和辦法實施。未來也會合理利用琴澳一體發展政策，幫助澳門建設企業快速瞭解和掌握內地的建設流程，令澳門輕軌延伸線建設更加順利，按期保質完成工作。