上海港集裝箱年吞吐量再創新高
今年已突破5千萬箱為全球首個突破該數目碼頭
【新華社上海12月22日電】(新華社記者賈遠琨、狄春)22日，隨著停靠在洋山港的遠洋巨輪上一個集裝箱被順利吊起，上海港2024年集裝箱輸送量突破5000萬標箱，成為全球首個突破5000萬大關的集裝箱碼頭。
上港集團生產業務部副總經理楊焱濱介紹，外貿出口重箱、國際中轉箱、“水水中轉”箱的持續增長，帶動了今年上海港集裝箱輸送量的增長。 1994年，上海港集裝箱輸送量突破100萬標箱，2003年突破1000萬標箱，之後迎來快速增長期。目前，上海港擁有近350條國際航線，覆蓋全球200多個國家和地區的700多個港口。
在當前複雜的國際經貿形勢下，上海港集裝箱輸送量進一步躍升，得益於其集疏運體系持續優化建設、國際航運網路的深耕拓展、智慧綠色服務的跨越升級等舉措。
業內專家認為，集裝箱輸送量的不斷增長彰顯了上海港世界一流航運樞紐的地位。依託上海港、寧波舟山港、深圳港等港口，中國正在為全球產業鏈、供應鏈的穩定順暢運行持續賦能。
健全的功能、優質的服務吸引全球各地的大型貨輪漂洋過海而來。“2024年，上海港‘水水中轉’比例預計達60%，創歷史新高，說明上海港的樞紐功能在提升，通過公轉水、公轉鐵、海鐵聯運等多式聯運服務，更好地發揮對長三角乃至長江經濟帶的龍頭帶動作用。”楊焱濱說。
智慧與綠色是全球港口跨越式發展的重要方向。2017年，上海港所屬的洋山四期自動化碼頭投入運營，助力當年上海港集裝箱輸送量突破4000萬標箱大關，更向全球港口貢獻了智慧碼頭的“中國方案”。自動化碼頭在人員減少70%的同時綜合效率提高30%，且人均勞動生產率為傳統碼頭兩倍以上。 “洋山四期的智慧管控系統（ITOS）推動中國自動化碼頭成功內嵌‘中國芯’。目前，‘洋山四期超大型自動化集裝箱碼頭關鍵技術研究與應用’項目成果，已在國內外14個碼頭中得以複刻應用。”上港集團哪吒科技黨總支書記、總經理黃桁說。
隨著國際海事組織對清潔能源使用的要求越來越高，國際大型航運企業也更傾向於選擇綠色服務功能更好的港口作為母港、開設航線。
對標國際最高標準，上海港近年來加快佈局清潔燃料加注新賽道，在液化天然氣（LNG）和綠色甲醇業務上實現突圍。目前，上海港已位列保稅LNG加注港全球前三位。今年4月，上海港成功完成中國首次對大型集裝箱船綠色甲醇燃料“船-船”同步加注作業。
2023年以來，上海港還分別與洛杉磯港、漢堡港宣佈共建“綠色航運走廊”，為全球綠色航運走廊建設提供了示範樣本。
上港集團能源公司執行董事、總經理羅文斌說，希望到2030年實現LNG加注能力100萬立方米，綠色甲醇及生物燃料加注能力100萬噸的“雙百”目標。
