鄭家大屋圍牆疑再遭車輛刮損
意見倡增警示牌減碰撞

    【特訊】早前鄭家大屋圍牆再度懷疑被途經車輛碰撞引致受損，有交通諮詢委員會委員古慶祥認為，自相關路段實施車輛限寬措施後，已大大減少刮撞事故發生的可能性，相信本次只是個別事件；亦有文化遺產委員會委員蕭志泳建議，利用外部手段對圍牆進行加固，讓牆體更加耐用。
    鄭家大屋近媽閣街的附近路段由於路面較為狹窄，過往亦曾發生過多次車輛刮撞事故，而早前文化局巡查時，再發現鄭家大屋圍牆有輕微受損，懷疑是被途經車輛碰撞所致，牆上留有約三十乘三十五厘米的刮痕，文化局已報警、跟進後續修繕和索償。駕駛者和行人在經過該路段時，亦表示會否多加留意，有市民稱駕私家車時，主要都是留意行人，因為好像有車經過的時候，行人都要避一避，有時候如果有行人在等，都要讓他們先過，寧願自己等一等。
    交通諮詢委員會委員古慶祥認為，交通事務局自去年在此實施車輛限寬措施後，已大大減少刮撞事故發生的可能性，相信本 次只是個別事件，但認為在防範措施上可再作優化。古慶祥表示，本澳不少歷史建築物遍布社區，要平衡文物保護和不影響民生需花更多心思，建議可增設更多路窄警示牌、傳感器監察等多重手段保障。
    古慶祥稱，看到內地以及其他不同地區，針對這些歷史建築，尤其是一些木的建築物，都會普遍採用一些傳感器作為保護措施，安置在樓梯或牆面，當發生一些衝擊時，力道去到一定程度時會產生預警，我覺得有關當局將來可以考慮增加多一些這類型措施，尤其是有關當局現時亦增加了視頻監測系統，可能加上傳感器的話，可能能更即時讓文物保護或者有關監察人員盡早了解情況。
    文化遺產委員會委員蕭志泳表示，由於鄭家大屋歷史悠久，如果直接在牆體本身作加固，將會影響內部結構以及增加其負擔，路面亦會進一步收窄，影響居民以及車輛出入，建議利用一些獨立、外部結構保護牆體，認為可提前於 一百米處張貼路面收窄的預警，加強駕駛者警覺。
    蕭志泳指出，最重要是牆體受力比較薄弱，如果加上任何負擔就不太適宜，可以利用一些獨立的結構、柱體，再運用另一種方法進行加固，亦是可行的，對牆體更加耐用之餘，第二在受到不必要衝撞時，能夠盡量減低破壞性。蕭志泳又建議，當局善用現時監測手段以及對牆體進行不定期檢測，相信能夠在保護上起到積極作用。