盡量縮短工期冀民體諒若具條件部分先重開
關閘巴士總站日夜趕工

    【特訊】運輸工務司司長羅立文指，關閘巴士總站工程未來會每週7天，每天上午8時至晚上 10時施工，希望儘量縮短原預計的2年工期，並希望關閘周邊居民體諒，而建設辦指若具條件便會部分重開關閘巴士總站。另外，羅立文希望6家博企可共同成立公司營運發財巴。
    立法會辯論明年度運輸工務範疇施政方針。運輸工務司司長羅立文在引介明年度施政時特別指出，關閘巴士站重整和修復工程具條件可較原定的2年縮短。議員吳國昌要求交代關閘區內的交通重整，包括會否徵用附近土地理順交通，而非單純維修關閘地下巴士總站。議員張立群關注關閘巴士總站修復問題，希望運輸工務司解釋有何困難導致修復期需時2年。
    羅立文表示，關閘巴士總站重整和修復共分為3個工程，其中小型工程已開展，中型工程剛開始，預計費用超過1億元的大型工程已獲行政長官批准，將於近日開始招標，並獲豁免受噪音法限制，未來會每週7天，每天上午8時至晚上 10時施工，希望儘量縮短原預計的2年工期。他希望關閘周邊居民體諒。
    羅立文解釋預計工期長主要涉及程序問題，希望可於立法會土地及公共批給事務跟進委員會上詳細解釋。建設辦主任周惠民補充，關閘巴士總站重整工程早於天鴿風災前1年已開展，目標十分清晰，便是爭取儘快完成，已採取的措施包括壓縮設計程序時間，收集各部門意見由7天壓縮至3天，第1、2期工程已快了2至3個月，希望第3期工程儘量工期短，若具條件便會部分重開關閘巴士總站。
    議員區錦新促請交代巴士票價調整後收益情況，以及如何解決內地與本澳駕照互認後的大量車流人流。議員高開賢擔心，現已交通繁忙的東方明珠周邊道路，負荷不到港珠澳大橋通車後的車流。
    交通事務局局長林衍新表示，原經關閘地下巴士總站的24條巴士路線將重新全盤規劃，現時改道後較以往更方便的部分路線會考慮保留。明年亦會規劃亞馬喇前地巴士轉乘站，局方已留意到轉乘站40多條巴士線，每天30-40萬人次相當擁擠，在規劃報告出台前，會先優化靠近葡京酒店的巴士線，改善一旦很多巴士埋站時，整個區域便出現塞車現象。
    另外，羅立文希望6家博企可共同成立公司營運發財巴，車身採用純白色，在關閘滿客後便開出，他肯定屆時發財巴數量會大大減少。林衍新稱，6間博企的發財巴於11月份已較年初減少2成至每天8,500班次，未來將協調博企於明年5月前，將15%發財巴改為電動巴。