升降機維修保養與檢驗實體建議不重疊
 互相制衡 加強監管

    【特訊】《升降設備法律制度諮詢文本》建議分開升降機維修保養與檢驗實體，不能由同一間公司同時負責。工務局表示，這樣是為了加強監管，以達到互相制衡的效果，又強調會要求檢驗實體獨立、公正和誠實。
    《升降設備法律制度》現正進行諮詢，工務局代表昨日出席電台時事節目《澳門講場》，探討升降設備的監管。
    工務局城市建設廳廳長劉國權表示，特區政府正草擬的《升降設備法律制度》，是建基於二零一三年推出的《升降機類設備的審批、驗收及營運制度指引》，以及參照歐盟標準、本地建築法例和過去局方的工作經驗，對升降設備作規範化管理，文本建議需由專業認證人員對設備作恆常的維修保養，每年一檢，以提升升降設備的安全。
    節目上，有市民指出近日鄰近地方發生電動車在電梯爆炸的事故，問及立法後會否規管在電梯內的活動，工務局城市建設廳高級技術員嚴學明指出，會立法規管升降機內禁止從事什麼活動，例如不要在電梯門縫作停留等，由於是次文本主要規範升降設備的維修保養及責任人方面工作，故認為較適合透過宣傳教育大眾如何適當使用升降設備。嚴學明又指出，近幾年本澳錄得一宗升降機門夾人的事故，而升降設備發生的事故，多數是由於不正確使用，如穿著拖鞋或運送重物而失足。
    目前本澳有四千多部私人樓宇的升降設備，劉國權表示，將來《升降設備法律制度》生效後，小業主需要做三件事，分別是作升降機申報、聘用維修保養實體，以及檢驗實體，當中負責維修保養和檢驗的實體不可重疊，目的是為了加強監管，以達到互相制衡的效果。劉國權指出，現時有四十多間電梯保養維修公司，將來法律生效後，公司只需補充文件便可過渡。而全澳目前僅得一間檢驗實體，局方相信法律生效後會有所增加。     工務局公共建築廳技術員陳偉雄則補充，檢驗實體作用是協助監管維修保養工作是否做好，要求檢驗實體獨立、公正和誠實。
    至於小業主關注管理費用會否增加，劉國權指出，業主每月恆常繳付的管理費用中，包含了設備維修保養費用，相信法律生效後，有關費用會稍微增加，但分攤後不會有太大分別。
    嚴學明就指出，私樓升降設備中，二千四百多部有做年檢，餘下逾三成亦未必沒有年檢，而是現時指引未有強制提交年檢報告，屬於自願性質。