交運提重整關閘巴士總站建議

    【特訊】交通運輸業總工會召開記者會，提出重整關閘巴士總站的建議，建議騰空關閘東側或西側任一的發財巴及旅遊巴停泊區，改為臨時巴士站，把關閘附近包括牧場街附近的特區政府用地和鴨涌河的驗車中心，開放讓旅遊巴及發財巴使用。工會建議特區政府與博企協商制定循環線路，減輕交通壓力；設置指示牌及安排人手解答乘客問題，完善站點設備，以便巴士司機得到小息。 
    交通運輸業總工會昨日召開記者會，提出重整關閘巴士總站的提出建議，工會指兩個發財巴站前身亦是巴士站，局方應在此特殊的情況下盡量協調作出整治，有利疏通和疏導居民和業界的使用權。將西側菜園涌的發財巴站改為臨時巴士站，分流現時關閘廣場內的巴士路線，緩解現時關閘廣場內旅遊巴和巴士爭路搶線的困局。善用關閘附近空置場地，如牧場街附近的特區政府用地與鴨涌河的驗車中心，以騰出空間改為旅遊巴上落客區。
    特區政府應與六大博企協商，基於社會責任和居民期盼，協商制定循環線路，穿梭各大博企之間，此舉可減少車站車輛停泊數量和出車數量，從而減輕澳門和氹仔的交通壓力。
    設置指示牌及安排人手解答居民和遊客因不清楚巴士線路改動而產生問題；另外，因巴士路線集中，排隊等候的居民很多，如遇日曬雨淋等情況將非常辛苦和狼狽，對此民情，當局應以民為本，妥善處理，改善候車環境；還有的是，完善站點設備以便車長們小息、進食或如廁。
    工會表示，填海新城基本形成，港珠澳大橋落成有期，粵澳新通道亦快將動工，連同現有的關閘口岸，可見未來整個關閘、北區一帶人流、車流將會更為繁忙。
    特區政府有必要盡早落實整個口岸區域的交通網絡配套規劃，例如盡快推動工人球場、特警總部等原有設施的搬遷工作，全面提高關閘交通承載力。加快澳門半島輕軌線北段的建設進度等。