許浩智籲提供更多北上駕駛安全資訊
    交通諮詢委員會委員許浩智關注如何加強北上駕駛的安全，建議當局研究提供不同形式的北上駕駛安全資訊，供有需要的北上駕駛者使用，更好認識內地路況、駕駛習慣及應對突發事故的方法，並呼籲駕駛者應配備齊突發事故的設備，加強自身安全保障。
    許浩智表示近年在駕照互認及澳車北上措施實施後，更多本澳居民會自駕到內地，但內地與本澳的駕駛習慣與路面情況差異較大，亦有部分駕駛者以駕照互認的方式，取得內地駕駛資格。因無強制規定須學習內地相關交通法規及通過筆試的規定，當遇上突發情況時，可能會以本澳常用的手法作出應對，未必能適應內地情況。
    他以處理突發情況的手法為例，本澳有交通宣傳建議“在跨海大橋出現車輛損壞或缺乏燃料的情況下，車內的人應發出危險指示燈號，且在等待援助期間留在車內，建議向警方求助。”。而內地《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》規定機動車輛在道路上發生故障的應對方法，是開啟危險報警閃光燈後，在車後50至100米處設置警告標誌；如為高速公路應在150米外設置警告標誌，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並且迅速報警。
    上述規定更見於內地駕照筆考的內容中，可見兩地因應自身交通規定和情況，對突發情況的規定及建議各有不同。針對有關情況，許浩智建議當局加強北上車輛應對突發事件的宣傳及資訊，研究提供不同形式的北上駕駛安全資訊，包括線上課程影片、手冊及圖文包等，供有需要人士學習內地的駕駛習慣、安全及突發事故應對方法，提升北上駕駛者對內地道路情況的認識和應對能力，盡可能減少風險。同時，隨北上車輛數量的增多，亦建議優化內地與本澳的溝通機制，縮短涉及兩地居民意外的通報時程。
    此外，現時澳車北上須按照相關規定，在車上備有合規定的三角反光警示牌，才可以通過驗車程序。但據他了解有部分車主因貪方便等原因，在驗車時向他人借用警示牌及滅火筒（器）之後歸還，即實際上沒有在車上備有相關設備。若發生突發事件時，將無法按內地規定在車後設置警示，未能最大程度保障自身安全。他呼籲北上車主重視相關規定的重要性，時刻在車上配備警示牌及滅火筒（器）。