中國在台海展開巡航執法行動
增強對海上交通管控和應急救援能力保障人員安全

    【中新社福州8月18日電】（記者 龍敏）8月17日至18日，中國交通運輸部所屬福建海事局、東海救助局共同實施2024年台灣海峽海上巡航執法行動，增強對台灣海峽海上交通管控和應急救援能力，切實保障在台灣海峽航行、生產作業的船舶、設施和人員生命財產安全。
     福建海事局18日通報稱，本次行動由“海巡06”“海巡0802”“東海救115”三艘公務船艇組成的巡航編隊共同執行，歷時30.5小時，巡航總里程413海里。台灣海峽是中國沿海重要的海上運輸通道，船舶種類多、流量大，氣象海況複雜多變，航路多點交叉，險情事故多發易發，是大陸劃定的水上交通安全監管重點區域之一。尤其是自8月16日東南沿海開漁後，大量漁業船舶進入台灣海峽生產作業，商漁船碰撞事故風險加大。 據福建海事局披露，本次行動主要任務包括開展台灣海峽相關水域巡航，對福建沿海航路、錨地、海上施工作業區、商漁船碰撞高風險警示區、交通密集區、事故多發區、台灣淺灘等水域開展巡查，查處各類海上交通違法違章行為，維護通航秩序；巡查台灣海峽中部海域航路，實施交通組織和管控，點驗過往船舶，現場檢驗海上應急搜救預案落實情況；巡查巡檢台灣海峽內助航設備，現場核查船舶標識碼信息，測試陸海通信傳輸能力，維護水上無線電通信秩序。
   【香港中通社8月18日電】(香港中通社記者 施鑫岳)中國福建海事局及東海救助局8月17日至18日在台灣海峽共同實施海上巡航執法行動。分析指出，這是大陸常態化執法巡查的進一步延伸，海事管理機構對台灣海峽的管控能力得到提升。
    本次執法行動，是在大陸休漁期結束，大量漁業船舶進入台灣海峽生產作業，商漁船碰撞事故風險可能加大的背景下開展。
    據了解，這次行動巡航總里程413海里，執法範圍覆蓋到了台灣海峽中部以東2海里的地方，最南端已經到達了台灣淺灘，覆蓋面積比往年範圍更廣。
    長期以來，作為世界最繁忙的航道之一，台灣海峽內部船舶流量大，航行線路十分密集。除了連接東西兩岸，台灣海峽還有諸多南北向航路，海峽中至少形成了五大航路交叉點。在這些交叉點水域，船舶發生碰撞的風險大，需要交通秩序的管理。
    記者注意到，就在8月17日凌晨，一艘福建漳州籍漁船在福建海域沉沒。船上7人落水，3人獲救，1人死亡，還有3人失聯，正在搜救中。
    上海東亞研究所副所長包承柯向記者表示，伏季休漁結束後，大量漁船出海作業，使得本就繁忙的台灣海峽發生事故的幾率增加。此時更加需要一支強力的執法隊伍，來對海上交通安全進行監督管理，維護相關海域通航秩序，以保障運輸通道暢通，以及兩岸人員的生命財產安全。
    值得關注的是，今年“2·14”惡性撞船事件發生後，大陸海警部門宣布在廈金海域開展常態化執法巡查行動。7月底，撞船事件遇難者家屬與台灣方面就善後事宜達成共識，大陸常態化執法巡查行動未因此停止。
    對於大陸此次執法行動，台海巡部門聲稱，將密切監控大陸公務船海上動態，堅定執法立場，捍衛海洋權益，保障漁民作業安全。
    包承柯表示，台灣有關方面日前公布了“2·14”撞船事件調查結論，對涉事人員作出不予追究的處理。這是極其不負責任的行為，大陸方面也明確表示不能接受。本次執法行動，既是大陸以實際行動來對台灣海峽進行精準、全面管理，也彰顯了對該區域的主權權利和管轄權，對所謂台灣海峽“國際水域說”進行了有力回應。
    此前，大陸涉海部門已經在廈金海域實現了常態化執法巡查。可以預見，這種常態化將進一步擴展到台灣海峽，並將不斷升級和強化，形成一張嚴密、完善的法律安全網，讓船舶航行、兩岸人員物資往來都得到充分保障。台灣方面應該切實配合大陸的執法行動，而不是干擾。