神舟飛船返回艙成功著陸
神舟十八號載人飛行任務取得圓滿成功　
　
    【中新社北京11月4日電】（記者　馬帥莎）據中國載人航天工程辦公室消息，北京時間11月4日1時24分，神舟十八號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸，現場醫監醫保人員確認航天員葉光富、李聰、李廣蘇身體狀態良好，神舟十八號載人飛行任務取得圓滿成功。
　　0時34分，北京航天飛行控制中心通過地面測控站發出返回指令，神舟十八號載人飛船軌道艙與返回艙成功分離。之後，飛船返回制動發動機點火，返回艙與推進艙分離，返回艙成功著陸，擔負搜救回收任務的搜救分隊及時發現目標並抵達著陸現場。返回艙艙門打開後，醫監醫保人員確認航天員身體健康。
　　神舟十八號載人飛船於2024年4月25日從酒泉衛星發射中心發射升空，隨後與天和核心艙對接形成組合體。3名航天員在軌駐留192天，其間進行了2次出艙活動，刷新了中國航天員單次出艙活動時間紀錄，完成空間站空間碎片防護裝置安裝和多次貨物出艙任務，先後開展了艙內外設備安裝、調試、維護維修等各項工作，為空間站長期穩定在軌運行進一步積累了寶貴的數據和經驗；同時，還在地面科研人員密切配合下，完成了涉及微重力基礎物理、空間材料科學、空間生命科學、航天醫學、航天技術等領域的大量空間科學實（試）驗。
    【中新社西安11月4日電】（記者　張一辰）北京時間11月4日1時24分，神舟十八號乘組三名航天員葉光富、李聰、李廣蘇從中國“天宮”空間站成功返回地球。3名航天員在軌駐留192天，其間進行了2次出艙活動，完成了全部既定任務，刷新了中國航天員單次出艙活動時間紀錄。
　　在此次任務中，航天科技集團五院西安分院（以下簡稱：西安分院）為中國空間站研製的昇級版中繼終端、天線網絡和儀表控制器應用軟件以及為天鏈中繼衛星研製的全部有效載荷為三名航天員安全返回地球保駕護航。
　　在完成與神舟十九號載人飛船航天員的交接後，神舟十八號載人飛船三名航天員便踏上了返回地球的歸途。在“回家”過程中，航天員與地面的聯系以及航天員的身體健康情況是地面科研人員最為關切之事。
　　由西安分院為神舟十八號載人飛船研製的昇級版中繼終端，在返回前就正式開始工作。中繼終端通過與天鏈中繼衛星實現“太空握手”，搭建了信息傳輸的太空通道。地面與飛船、航天員的通信，地面測控信號的傳輸都需要通過中繼終端搭建的“太空天路”來完成。
　　西安分院介紹，隸屬於儀表與照明分系統的儀表控制器應用軟件，是“神十八”航天員的隨身“智能秘書”，是與航天員直接實現交互的重要系統。
　　為進一步確保航天員的安全，提昇飛船自主運行能力，飛船系統設計了在軌自主應急返回救生方案。假如，一旦飛船與地面失去聯系，在地面指揮系統無法為飛船計算準確落點的情況下，飛船將啟動自主應急返回系統。
　　此時，飛船的儀表控制器應用軟件可以進行軌道預報，並通過“神經網絡”計算落點的控制參數，尋找最佳落點，實現飛船在地面測控通信網之外自主應急返回。自主應急返回系統的應用，如同提供了應急的生命通道，進一步提昇飛船及航天員自身的安全性。
　　據瞭解，神舟十八號載人飛船的天線網絡是航天員與地面建立聯系的重要信息通道，所有與地面建立聯系的信號都必須通過天線網絡進行分類、過濾和傳輸。
　　當神舟十八號載人飛船返回艙返回地球後，地面搜救人員如何迅速找到返回艙和航天員？神舟十八號載人飛船返回艙天線網絡要在飛船著陸後，通過開關選擇接通朝向地面上方的天線，確保地面的搜救人員可以通過天線網絡來找到返回艙。
　　西安分院表示，天線網絡負責為通信信號、測控信號、定位信號、搜救信號建立獨立的通路，保障其傳輸的穩定和通暢，搭建神舟飛船返回艙與地面信號傳輸的重要通道和橋樑，有效確保飛船和航天員安全順利“回家”。