岑：研增網約車服務

    【特訊】行政長官岑浩輝表示，現時一千五百輛營運的士無法應付大批旅客來澳需求，將研判黃金周旅客對交通的需求，未來將探討增設網約車服務的可行性；另外，特區政府未有計劃開展興建新經屋項目，但不影響原有規劃、正在興建的近一萬個經屋單位，將於未來兩年內落成。制定夾屋政策需綜合考慮經濟環境、物業市場變化及社會需求，避免對私人樓宇市場造成衝擊。新一份施政報告提出探討增設網約的士服務的可行性。行政長官岑浩輝在記者會上表示，聽到有很多意見稱電召的士平台「難叫車」，岑浩輝稱，內地有網約車平台，香港亦有的士網約平台。岑浩輝認為，現時 一千五百輛營運的士無法應付大批旅客來澳需求，將研判黃金周旅客對交通的需求，未來將探討增設網約車服務的可行性，他認為應以市民利益及安全為大前提，其次則是要平衡好網約車與的士的利益。岑浩輝又稱，會多抽時間加強與社會聯繫，亦鼓勵官員多與市民接觸溝通，了解中小企營商、交通、就業環境情況，他又稱，允許的話有活動一定會通知新聞界，但有些內部會議的確無法對外公開。
未有計劃開展新經屋項目
    在記者會上，多次被問及房屋政策，岑浩輝回應表示，特區政府未有計劃開展興建新經屋項目，但不影響原有規劃、正在興建的近一萬個經屋單位，將於未來兩年內落成。岑浩輝稱，疫後鄰近地區物業價格已調整，導致現時市民對經屋需求疲弱，因應現時總體環境，政府未有考慮在正興建的經屋落成前，將暫緩的經屋項目規劃動工。
    岑浩輝解釋，因經屋必定要與私人市場和土地供應互相平衡，並要考慮市場仍有不少空置樓宇，樓價仍在調整，在市民需求已出現疲弱，以及外圍環境急劇轉變情況下，因此經整體考慮，不適宜現時重新啟動經屋興建。岑浩輝又表示，經屋置換機制值得研究，政府持開放態度，但要平衡正輪候經屋家團的情況，且各經屋項目的性質和出售條件不同，因此需要集思廣益討論研究。他認為，只要社會允許、市場允許，在平衡需求下，政府是有條件推行。問及施政報告中沒有提及夾心階層住房安排。岑浩輝稱，制定夾屋政策需綜合考慮經濟環境、物業市場變化及社會需求，避免對私人樓宇市場造成衝擊。岑浩輝指出，現時經屋申請門檻已涵蓋較高收入群體，其中個人最高月收入上限為三萬五千元、兩人家團七萬一千元。夾屋的定位需審慎評估，例如如何設定階層、定價才不會與經屋或私人樓市產生衝突等，需再研究，因未有最終定案，所以沒有放到施政報告中提及，但強調政府有土地，必要時可隨時啟動夾屋建設。