錨定現代化改革再深化　
　
    【新華社長沙8月14日】(新華社記者 蘇曉洲、劉芳洲、張栩)對於高考成績不錯的大一學生胡喆雅來說，她選擇湖南汽車工程職業大學的原因之一是該校“在智慧網聯汽車領域展現出相對領先的專業優勢”，“無論專業素養還是就業前景，都非常符合國家未來的需求”。
　　另一名學生夏學兼說，報考這所學校，是出於對“大國工匠的景仰和對汽車的熱愛”，另外這裡的學習“對接企業實際、對接就業市場”。
　　湘人曾國藩、左宗棠等人是中國近代“洋務運動”的先驅，湖南也由此成為中國工業職業教育發源地之一，有著濃厚的“職教文化”氛圍。
　　湖南汽車工程職業大學是中國1.1萬多所職業學校之一。校長尹萬建說，中國汽車工業的快速發展，特別是智慧駕駛和新能源等新質生產力的釋放，給了學校更多機會。92%的畢業生都能找到工作。
　　湖南汽車工程職業大學與比亞迪、寶馬、大眾等汽車製造商合作，為學生建立產教融合實踐基地，讓他們通過實際動手操作，掌握汽車製造與檢修等相關技術。其中，學生肖燕創新創業團隊憑藉所學知識，探索出了一套被授權12項專利的車檢體系。此外，學校還引入了包括智慧駕駛汽車在內的新教學內容。
　　尹萬建說，智慧駕駛與傳統駕駛不同，是一個更綜合的體系，“軟體”方面更重要。學校除了開設人工智慧課程，還開設了C語言和Python語言課。 　　另一個受歡迎的專業是新能源汽車技術。中國日前宣佈，今年7月全國新能源乘用車的零售量超過了燃油乘用車。湖南汽車工程職業大學新增相關專業5個。
　　低空經濟的發展也在提供機遇。湖南汽車工程職業大學所在地湖南株洲正大力發展通用航空產業，是中國中小航空發動機、輕型運動飛機等的主要生產基地，有企業還在研製飛行汽車、無人貨運飛機等新銳交通工具。
　　“我們將把汽車和飛機相關專業相融合。”尹萬建說。湖南汽車工程職業大學已引入航空發動機技術的教學。
　　湖南鐵道職業技術學院也是類似情況。“由於我國軌道交通的升級發展，造就了廣闊的就業前景，更多的學生選擇報考我們學校。”副院長易今科說。 　　中國現在擁有世界最大的高速鐵路網，正在向綠色化和智慧化發展。易今科說，學校培養出大批包括軌道列車司機、動車組機械師、配電技術員和車站值班員在內的技能人才，近年在培養軌道交通裝備智慧製造、智慧運維、智慧管理等人才方面，更是加大了力度。
　　湖南鐵道職業技術學院建設了虛實結合的專業實訓室。學生可以通過動車組模擬駕駛、地鐵類比駕駛設備操縱列車“運行”，進行列車故障和行車突發事件應急處置，沉浸式體驗動車組司機、地鐵司機等職業崗位的工作過程。他們也可以通過真實的和諧號電力機車、復興號動車組，完成車輛檢修崗位的真實工作任務。
　　湖南鐵道職業技術學院與行業龍頭企業建立了緊密的校企合作關係。與一路之隔、“校門對著廠門”的中國中車株洲電力機車有限公司共建先進軌道交通裝備產業學院，與中國鐵路廣州局集團有限公司共建產教融合基地，校企共同提升人才培養品質和適應性。在城軌車輛應用技術等專業，50%的教師是來自企業的技術骨幹和技能大師。
　　中國是世界上最大的製造業國。統計資料顯示，從電力到機械，從建築到交通，各個領域都需要更多高素質的技能型人才。隨著產業升級，這個挑戰更加嚴峻。
　　中共二十屆三中全會的決定中提到，“著力培養造就卓越工程師、大國工匠、高技能人才”，“加快構建職普融通、產教融合的職業教育體系”。
　　這些戰略付諸實施，將有助於實現中國高品質發展的目標，這是2029年前要完成的一攬子改革任務之一。
　　根據教育部資料，全國共有6000多所職業學校開設製造業專業點約5.2萬個，聚焦製造業高端化、智慧化、綠色化方面發展趨勢，每年優先增設先進製造業領域新專業。
　　湖南鐵道職業技術學院2023年增設了高速鐵路通信技術等專業，繼續提升學校教學服務先進製造業的能力。
　　“除了一流的科學家，我們還需要培養更多的大國工匠，才能滿足發展新質生產力的要求，實現中國式現代化。”易今科說。