工聯離島辦盼總規令澳更宜居宜行
【特訊】政府出台｢澳門城市總體規劃草案｣為本澳未來20年的發展訂定方向，當中預計牽涉80萬人口的生活圈。工聯離島辦事處對草案表示關注，並認同政府以建設快樂、智慧、可持續及具強韌性的城市為規劃目標，冀望在未來規劃中，尤須強化在土地使用、交通運輸、文化保育等方面，解決新舊城區及環境平衡的問題，令澳門更宜居宜行。
日前工聯離島辦事處進行義工茶會，介紹及收集居民對城規的意見，以及未來城市中配套的訴求。工聯總會副理事長，工聯離島辦事處主任梁銘恩表示，居民對城市總體規劃期望已久；當中離島區有著不少閒置和回收土地，過往因總規未出台，故不少項目和計劃停滯不前，如｢氹仔北區都化巿整治計劃｣。隨著總規出台，貫徹做好土地發展方向的定調、定性，以解決多年來閒置地利用和路網開拓等問題。
義工中也有曾從事爆竹業的工友，贊成政府保護澳門歷史城區和文化保育，當中，樂見氹仔益隆炮竹廠的活化利用構想，回想｢神香、火柴和爆竹｣作為昔日澳門三大傳統工業，對當代人有著重要的集體回憶，在產業文化上有著代表性意義。建議未來活化時，可參考鄰近台灣地區在「產業文化資產」保存的成功經驗和案例，以及對益隆內的生態及古樹等做好保育與保護，使得環境與文化資源能有機結合，為氹仔區內旅遊引入新的元素和活力。另外，規劃也應一併研究優化步行環境和道路擴寬，減少因人流上升而衍生承載力或對周邊地方帶來的影響。
產業佈局與商圈方面，在草案文本中，把氹仔北區一幅13公頃土地（原海洋世界）劃分為商業區。社會對休憩空間需求殷切，加上現時已形成自然的生態景觀，建議政府能深思如何能引入旅遊娛樂和環境保護元素，令澳門旅遊元素真正多元化，增長旅客留澳日數。
對於文案中建議發展成商業區，望政府提供更多數據及理據，助居民對相關規劃能有進一步理解。
交通運輸方面，交通諮詢委員會兼工聯氹仔湖畔中心幹事歐嘉輝表示颱風天氣下跨海交通全賴西灣大橋下層通道，多次使用下已看到通道無法滿足惡劣天氣下居民對跨海交通的需求，因而社會一直有聲音要求建造可全天候通行的澳氹隧道。在文案中政府計劃取消新城D區填海，澳氹跨海通道又將如何？冀政府釋出更多訊息讓社會知悉。澳門城市總體規劃與居民自身有著密切的關系，影響著澳門未來20年，是次城市總體規劃諮詢期至今年11月2日，期望政府能繼續加強社區宣傳，工聯離島辦事處也會持續收集居民意見，向政府建言獻策，與居民同心同行構建宜居宜行的城市。
