京杭大運河百年來
首次全線水流貫通

    【香港中通社4月28日電】據中國水利部消息，京杭大運河今年全線貫通補水日前啟動，至4月28日實現全線通水，這是京杭大運河百年來首次全線水流貫通。
　　28日10時，位於山東德州的四女寺樞紐南運河節制閘開啟，岳城水庫水經衛運河與南水北調東線北延工程水、引黃水匯合，進入南運河；位於天津靜海區的九宣閘樞紐南運河節制閘開啟，南來之水經南運河與天津本地水匯合。至此，京杭大運河實現全線通水。
　　北起北京、南至杭州的京杭大運河，歷史上是溝通中國南北的大動脈，起著漕糧北運等重要作用。進入20世紀後，京杭大運河停止漕運，清政府不再對運河進行全面疏浚，隨後一些河段淤塞不通。新中國成立後，黃河以南的運河河段在交通運輸中發揮著重要作用，黃河以北的運河河段得到一系列整治，但是京杭大運河一直不曾全線通水。
　　根據水利部聯合京津冀魯四省市制定的補水方案，今年4月至5月實施京杭大運河2022年全線貫通補水行動，統籌多水源向京杭大運河黃河以北707公里河段補水，計劃補水5.15億立方米，達到減少開採地下水、回補地下水和京杭大運河全線水流貫通目標。相對2021年同期，京杭大運河黃河以北河道有水河長增加約112公里，水面面積增加約9.5平方公里。
　　與2021年同期相比，京杭大運河全線貫通後，有水河長增加約112公里，水面面積預計增加9.5平方公里，補水河道周邊地下水水位回升或保持穩定，水生態系統得到恢復改善，將為實現“十四五”（2021-2025年）大運河主要河段基本有水、進一步推動實現京杭大運河全年有水積累經驗。
　　一部運河史，半部中華文明史。京杭大運河距今已有2500年的歷史，是世界上里程最長、工程最多、修建難度最大且仍在使用的古代運河，是中國古代勞動人民的偉大壯舉，是中華文明發展的象徵。