交通擠塞混亂官員推責難改善
    近期，社會上對於港珠澳大橋澳門口岸在清明節出現人車擠擁情況都深表關注。行政長官賀一誠更在立法會答問大會上對當日因新城 A區周邊交通堵塞造成市民不便表示歉意。又指經過政府落區調研和作出改善，清明節後的交通情況已有改善，他更示意有關官員要做好工作，希望不會再發生類似情況等等。
    東方明珠 已成交通死結
    不過，自從「澳車北上」政策實施後，坊間對於東方明珠、關閘口岸一帶的交通情況便常有微言，社會各界包括不少車主、巿民都曾在大大小小不同的場合上，就該區交通問題提出意見，惜有關當局仍然未能及早做好準備，才導致清明節期間的擠擁狀況。
    司長推責 指工程至塞車
    無疑，「澳車北上實施時間確是較原定時間提早了，加上新城Ａ區諸多工程仍在開展，因此導致該區交通應接不暇，特首曾稱相信第四條澳氹跨海大橋落成後便可疏道部分交通問題，而且亦會研究推出新措施，分段預約通關時間，希望下月五一勞動節時可令交通情況有所改善。不過，較早前運輸工務司司長羅立文對於議員質詢時促請政府改善澳門交通問題時卻認為澳門交通沒有很差，羅司長認為只是由於A區工程才導致有部分地區有少少塞車，所以未來會加強改善Ａ區附近交通等等。
    頭痛才醫頭 沒有前瞻性
    東方明珠一帶至友誼大橋引橋一段原本在繁忙時段的交通壓力就大，加上在澳車北上政策出台後，由於北上車輪需要使用港珠澳大橋口岸通關，致使往返大橋人工島的車流大幅增加，令該區塞車問題更為顯現。有關當局較早前已因應有關情況把靠近港珠澳大橋人工島入口的一段港珠澳口岸環形馬路改為雙線行車，增加一條行車線，以便車輛分別駛往港珠澳大橋澳門口岸的出境車道、入境大堂及西停車場等方向，減少該路口的車輛擠塞情況。
    多道匯聚 官員未肯面對
    社會上就東方明珠一帶交通問題的癥結以及解決方面提出了不少意見，當中，有議員曾指出，現時導致該區交通堵塞的原因主要在於A區分別連接大橋人工島及友誼圓形地的兩路段的道路有設計缺陷，當中包括由於交匯處多車道合一，令繁忙時段車輛A區迴旋處出現阻塞。另亦有議員認為東方明珠迴旋處圓形地佔地面積大，不利於車流量巨大路段，因此建議拆遷有關東方明珠圓形地的裝置及取消迴旋設計，把該處改為交匯處設計以增加該路段的交通承載量等。不過有關意見已被政府駁回，原因同樣是認為現時A區交通擠塞只是短期問題，待未來交通完善就會有所改善。
    城規錯誤 北上更趨嚴重
    一直以來，交通擠塞問題都是澳門小城社會十分關注的重要議題，疫情三年由於遊客減少，所以亦令到澳門交通擠塞問題變得沒有那麼急切解決，可是，自從內地開放自由行及旅行團來澳後，大部分巿民都感受到除了人多了，交通也都擠塞了，而這個擠塞並非羅司所說的只有Ａ區附近而已，只是由於「澳車北上」令到該區擠塞顯得更為嚴重。
    應未雨綢繆 作前瞻規劃
    東方明珠交通擠塞或者是暫時性，隨著A區完工和澳車北上流程日漸順暢或能得到改善，這個且悉目以待。然而，針對現時駕照互認以及旅客進一步回復到疫情前，屆時人流、車流量增加相信並不會只局限於東方明珠區，有關當局實應未雨綢繆，做好各個區份的交通規劃，例如新馬路一帶、官也街、地堡街一帶的交通狀況，近期塞車情況已較疫情前嚴重，尤其在周末及周日更是人流車流擠湧，有意見認為未來隨著人流車流進一步增加，當局宜在節假日前做好提前預案，分流人流及車流，如有公交改道應及早向巿民宣傳，以免出現車輛臨時改道而巿民不知道的情況等。
               ＊＊ 小生 ＊＊