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當前報章2020年12月05日
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羅司指輕軌東線會繼續但未能至關閘青茂
期望任期內完成三短線

    【特訊】運輸工務司司長羅立文稱,輕軌服務外判予港鐵營運至二○二四年到期,政府現階段未有決定會否續約,他希望在任期內完成氹仔線至媽閣、橫琴和石排灣三條短線的建設,東線則計劃可在明年開展招標工作,但現階段沒有條件接駁到關閘和青茂口岸。另外,羅立文指,澳車北上至今未有結論,目前未有進一步消息透露。
    立法會辯論明年度運輸工務施政方針。運輸工務司司長羅立文稱,目前的輕軌服務外判予港鐵營運,合同為期五年,至二○二四年到期,對於會否與有關公司續約,政府現階段未有決定,需時研究。他稱,以往運建辦有一百名人員,涉及的公共支出合共約為一億元,現時輕軌公司只有六十人,相信支出會減少。
    至於輕軌發展方向,羅立文稱,希望在任期內完成氹仔線至媽閣、橫琴和石排灣三條短線的建設,東線則計劃可在明年開展招標工作。他認同需加強培訓輕軌公司的低、中、高層人員。另外,羅立文稱,大橋人工島設物流設施將轉為「物流轉貨站」,預料明年上半年具備規劃條件圖,再由用家部門立項。
羅立文表示,輕軌東線會繼續推行,但現階段沒有條件接駁到關閘和青茂口岸,因為接駁到關閘需涉及七千平方米不屬於澳門管理的海域。對於議員關注會否建設輕軌澳門線,現時面對氹仔線至媽閣、橫琴和石排灣三條輕軌的建設已經有不少功夫要做。
    有議員關注澳車北上,羅立文指出,今時今日仲未有結論,目前未有進一步消息透露。坦言二○一八年一月和六月曾於立法會辯論駕照互認,大家應該都記得爭拗的點。如果澳車可北上,司機要有車牌。但香港沒有這個問題,持香港駕駛執照的港人可以於內地駕駛,但澳門不行。
    交通事務局局長林衍新表示,現時澳門、香港和內地三方,只有澳門與內地未互認駕照。若內地居民要在本澳駕駛,會先在香港互認駕照,現時逾一千內地居民透過這個方法在本澳合法駕駛。
    他稱,本澳有廿七萬市民有私家車牌,但只有五萬七千人考了內地駕照,一旦澳車北上,預計超過二十萬名本澳市民必須在內地考車牌。羅立文強調,並不是開了個門、內地全部車輛便會衝入來。將有措施、溝通和限額等。羅立文又以私家車往來港澳常規配額為例,澳門配額多於香港。
    林衍新表示,全澳有二千一百條斑馬線,目前已整改二十條,並已完成至少四十七處繁忙地點交通設施設備的優化。預料明年第二季前,會完善黑沙環新街及慕拉士等三個街區域調控,預料在交通燈方面整體10%至15%的改善。他透露,明年將研發新手機應用程式,整合交通事務局的公共停車場,程式可為駕駛者提供導航服務、避開塞車黑點。
    林衍新稱,最近已新增十二條巴士線在尖峰時段加開班次,相信乘客更舒適和更易上車。新巴士合同將於明年一月一日起生效,屆時特班車的開出無限制,預計巴士公司更願意加開。
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