巴士續約被質疑卸責建議引入智慧科技便疏導
吸納意見訂短中長期計劃

    【特訊】澳門論壇探討巴士續約問題。公用事業關注協會理事長鄭仲輝批評政府制定巴士服務政策時，不關心市民對巴士服務的需求。民眾建澳聯盟理事長李良汪表示，近年巴士服務評鑑制度中，澳巴得分最低，擔心澳巴和新時代合併會影響巴士服務質素。交諮委委員呂綺穎建議在新合同中應引入智慧科技，於車廂內安裝實時監察系統，方便巴士公司調動班次及警方進行路面疏導工作。
    政府早前以「仍需時磋商新合約」為由，與巴士公司續約15個月，澳門論壇討論相關議題。有市民質疑續約15個月的科學根據，有感當局是將工作留待下屆政府，亦有市民期望當局可重設類似「巴士之友」的組織，吸納居民意見及讓居民參與巴士的評分制度。也市民希望巴士服務評鑑制度多加入市民和旅客的意見。
    交諮委委員呂綺穎表示，社會各界早已提醒政府巴士合約到期問題，但政府從未向外公佈當中細節及階段性的工作，令人質疑其工作效率；希望當局可於15個月續約期間，更透明化對外公佈相關資訊。她建議當局在新合同中應引入智慧科技，於車廂內安裝實時監察系統，方便巴士公司調動班次及警方進行路面疏導工作。
    交諮委委員歐嘉輝透露，委員實質與居民一樣，以同樣的渠道及時間點接收當局資訊；雖交諮委委員可向當局反映居民意見，但採納與否視乎交通局決定。建議政府除資助巴士公司外，亦應保障司機福利，加快改善他們的休息環境。
    公用事務關注協會理事長鄭仲輝批評，政府早於2016年對外宣佈會進行擬訂新合同的工作，但約滿後仍「需時磋商」，諷刺巴士合約「認真惡諗」；又抨政府在該期間推出多項巴士、停車場加價政策，完全漠視真正惠民的措施。他認為，政府不尊重交諮委的意見，建議可在交諮委中組織巴士專責小組，負責評定巴士服務標準及收集意見，否則由政府評分，公平性成疑。
    民眾建澳理事長李良汪表示，對於政府「收埋」續約的方式失望但不感意外。建議政府可多舉辦交通座談會，吸納市民及司機的意見，真正做好短中長期的交通規劃，無謂苦心推多項交通政策後，卻因「不接地氣」而剎停，浪費資源。他又擔憂近年巴士服務評鑑制度中，澳巴得分最低，擔心澳巴和新時代合併會影響巴士服務質素。