團體促輕軌線延伸銜接深合區
    【特訊】陸路交通10年規劃公開諮詢期結束，群力智庫和街總認為，現時輕軌路線只限於離島，作用有限，希望透過規劃，加快建設輕軌氹仔線延伸至媽閣站，並進一步將軌道交通銜接至深合區。亦建議持續檢視優化巴士服務，包括嚴格執行巴士合同中巴士公司的服務質素與財政援助掛勾制，並促請當局做好道路工程的前瞻性規劃，涉及主幹道的工程應交錯時段施工，減輕交通壓力。
    《澳門陸路整體交通運輸規劃（二○二一至二○三○）》公眾諮詢結束，群力智庫中心及街坊總會就相關諮文本撰寫了意見書，並於日內向交通事務局提交。意見書提出十點政策建議。立法議員、群力智庫副理事長梁鴻細，街總副理事長兼社會事務委員會主任張淑玲舉行發佈會，介紹意見書內容。
    他們稱，本澳有天然優勢發展步行網絡，期望政府因地制宜，加快興建已規劃及建設的步行通道，並積極探討各區興建步行系統的必要性和可行性，逐步將各個步行通道連接互聯互通；亦冀將現時為數不少舊區天橋，聯通接駁至適合的現有天橋，串聯各區步行網絡。
    建議當局做好道路工程的前瞻性規劃，涉及數條主幹道工程應交錯時段進行。同時持續完善「道路工程協調小組」的跨部門工作，盡量避免相關路段在短時間內重複開掘，同時嚴格監督工程進度。建議當局考慮轉用或添加其他物料鋪設路面，延長路面使用年限。同時加快推進《公共道路工程協調制度》行政法規相關立法工作，制定統一規範和指引。
    建議當局持續完善本澳無障礙環境，長遠應修訂《建築障礙的消除》法律，優化各區的行人道路。新城A區各項基礎設施工程正加緊推進，有必要提前做好居民跨區出行的交通規劃，尤其應規劃好新城A、B區之間的連接通道。期望當局有序推進軌道交通網絡規劃和加快工程建設，逐步增加輕軌覆蓋率。
    現時輕軌路線只限於離島，作用有限，希望透過規劃，加快建設輕軌氹仔線延伸至媽閣站，並建議進一步將軌道交通銜接至深合區，乃至與灣區其他城市互聯互通，加快澳門融入國家發展大局。
    隨著社會發展和人口增加，三座大橋的跨海交通將日漸繁重，建議積極研究建設第五條跨海通道的可行性。建議持續檢視優化巴士服務，包括嚴格執行巴士合同中巴士公司的服務質素與財政援助掛勾制。文本預測至三○年輕軌線網規模效益將初步顯現，建議當局做好澳門輕軌與巴士服務之間的接駁、轉乘配套。
    本澳現時智慧交通建設稍落後於周邊城市，建議以提升使用者服務為導向，全面促進智慧化應用。政府近年積極推動環保電動車發展，建議提升充電設施的覆蓋比率，同時協助私人樓宇完善電機房的電纜及電網。