澳車北上節假日擠塞如何解決 
    自從澳車北上、港車北上開放後，每逢節假日期間，港珠澳大橋口岸車流經常出現擠塞情況。以今年端午節為例，港珠澳大橋邊檢站統計，端午節三天假期 (八日至十日)，經大橋出入境的旅客超過二十二萬人次，車輛超過四萬多輛次，創下口岸開通以來同期新高。數據顯示，端午假期經珠海公路口岸出入的港澳單牌車逾二點七萬輛次，佔口岸小客車總量的逾七成，佔比創歷史新高；而口岸通行的港澳旅客亦超過十六點四萬人次，較去年同期增長一點五三倍，其中，香港居民是大橋口岸通行量最高的群體，佔近五成半。
    錯峰出行  塞車依然
    有經常澳車北上巿民就反映，每逢節假日有關當局都呼籲澳車此上人士錯峰出行，但不論如何錯峰出行總是遇著大塞車，她以今年端午節為例，八至十日三日假期當中，她已選擇第二天中午過後才經港珠澳口岸前往內地，可是仍然遇著分流和塞車，進入內地用了兩小時已算快。到了十日回程時間，明知道當日必定會遇著回程高峰，所以當日下午三時已出發回澳，可是大約五時回到珠海時，多個通往口岸的入口卻都因車流太多而封路，最終她在珠海行駛了三個多小時，至晚上八時才能真正通關回澳。
    改善措施  未見成效
    以上事件並非特例，相信亦是不少居民澳車北上時的經歷，有意見認為，港珠澳大橋每逢節假日例必塞上兩三小時，但當中澳車不多，最主要的是港車佔了大多數，因為港車北上允許合資格的香港車輛可在無須取得常規配額下，經港珠澳大橋往來香港與廣東省，據香港方面公佈的資料顯示，港車北上去年七月一日起實施至今近一年，已有逾六萬輛香港單牌私家車完成申請，今年五月大橋雙向車流量約三十六萬車次，日均約一點二萬。而據香港運輸署港車北上預約網資料顯示，臨近暑假期間每日均約滿，而且不止澳門方面，就連香港議員亦多次關注到港車北上造成港珠澳口岸的塞車問題，有指出珠海口岸需同時處理港車及澳門車，客流特別大，雖然珠海方已有措施改善，包括增加小客車通道，提升電腦系統增加效率等，但有關問題仍然未得到較大改善。
    完善配套  優化流程
    雖然港澳兩地一直持續與內地商討發布珠海口岸交通的即時信息，在港珠澳大橋統一信息發布平台上亦有定時發出交通擠塞提示，但是問題癥結在於短時間內大量的車輛湧入令到港珠澳大橋口岸不勝負荷。除了優化通關流程及完善軟硬件設備以縮短通關時間外，有不同界別意見都曾提出開放橫琴口岸作為澳車北上的入口，亦有提出整合「橫琴單牌車」與澳車北上政策，在重大節日以先行先試方式，讓澳車可通過橫琴口岸出入境以分散車流，減輕港珠澳大橋口岸的交通壓力，以上意見不論是上至全國人大，還是小至普通澳車北上車主都曾在不同場合提出，相信大部分巿民亦樂見政府盡快與內地部門協商有關事宜。
    琴岸分流  應予考慮
    另有澳車北上居民反映，雖然節假日期間，當局會派員現場協調疏導港珠澳大橋港澳車輛交匯處交通，同時不停發出「強烈呼籲由澳門前往上述口岸的車輛錯峰出行」的信息，但不論如何錯峰亦難逃車龍，最根本原因是車輛太多，而且當中不少港車在車輛通關時經常數次進進出出才能通關，所以令到整個通關過程緩慢。如澳車能選擇以橫琴口岸出入境，相信不少澳車均不會到港珠澳大橋口岸與港車「爭鋒」。
    據數據顯示，今年以來港珠澳大橋珠海口岸出入境的旅客有一千一百三十萬人次，按年增長約一點一八倍，港澳單牌車就逾二百六十五點二萬輛次，月均增長超過一成。現時，社會對於增設橫琴口岸作為澳車北上關口有較高訴求，有意見認為是民意所向，政府應該予以重視，並切實解決港珠澳大橋口岸交通擠塞問題。               
                          *小生*