交局建議的士起錶19元每跳兩元及縮至240米
高園街旅巴措施六月恆常
【特訊】對於月前有的士團體提出加價方案，昨日交通事務局表示，當局建議低於的士團體方案的加幅，即的士起表收費由現時的十七元加至十九元，每次跳表由 二百六十公尺縮短至二百四十公尺，每跳維持兩元，當局強調現時未有最終定論。
昨午交通諮詢委員會兩個專責小組在交通事務局會議室舉行工作會議，由交通事務局局長林衍新列席主持。會上，當局向專責小組成員匯報巴士路線調整及巴士數據、簡介高園街旅遊巴上落改為恆常措施、近期的大型道路工程計劃、咪錶車位的收費及泊車時限調整等。
月前的士司機互助會向交通事務局遞交加價方案，提出起錶由十七元加至二十元，以後每跳由二百六十公尺縮短為二百二十公尺，仍收兩元，停車候客每分鐘改為每五十五秒收兩元，並於農曆年初一、二、三收取十元附加費。會後，林衍新接受傳媒訪問時表示，對於有的士團體提出加價方案，局方在會上提出另一方案建議，低於的士團體方案的加幅。
他指出，當局建議的士起表收費由現時的十七元加至十九元，每次跳表由二百六十公尺縮短至二百四十公尺，每跳維持兩元，他以關閘到氹仔運動場為例，現時車費約六十九元，加價後約為七十六元，升幅約一成一；局方又建議乘客在北安碼頭或澳大橫琴校區登車，的士增收五元附加費。至於其他方面的加價，當局則未有相關建議，但強調現時未有最終定論。
交諮會專責小組召集人郭敬文則表示，現時的士服務質素仍未達標，但又談論加價，似乎很矛盾。但對於政府建議的方案，不少委員都覺得可以接受，但希望日後可以就服務質素引入評鑑機制，再配合的士加價檢討機制，相信對的士業的運作會加合適。
至於高園街旅遊巴上落措施已推行逾兩個月，林衍新表示，各方面反應比較正面，故此在會上提出高園街旅遊巴每日只准落客的措施恆常化，委員均表示支持，恆常性措施將於六月一日實施。
另外，審計報告批評本澳道路工程輕率世界罕見，道路工程協調失效，重複開挖情況嚴重。林衍新表示，接受報告的建議及反思不足的地方，交通事務局提出道路分級制，現階段會先將澳門半島劃分為四個級別，最重要級別佔百分之七，嚴格控制挖路。
林衍新又表示，今年至今已完成九十項道路工程，有七十項正在開展，他強調會嚴格控制工程，儘量安排合併在同一時間；亦會考慮對區分交通的影響，經評估才開展工程。
