澳門線沒放棄先駁至媽閣考慮開展A區研究
年內設公司營運氹仔線

    【特訊】運輸工務司司長羅立文表示，今年內一定會成立輕軌營運公司，明年營運輕軌氹仔線，請人和培訓由公司負責，最初營運時可能本地人才較少，長期亦會引入更多本地人才。羅立文指，運建辦有規劃輕軌澳門線，任何線路都無放棄，現時的次序是駁通氹仔至媽閣，其次是石排灣段，第三是處理東線。運建辦指，短期內考慮開展關閘通過新城A區前往氹仔北安客運碼頭走線的研究。
    立法會繼續召開口頭質詢會議，議員高天賜要求政府徹查「天鴿」風災中應對交通及監督私人建築的部門調查，以及應調查颱風「妮妲」襲澳期間，氣象局涉嫌管理不善問題。運輸工務司司長羅立文表示，廉署已分別就颱風「妮妲」和「天鴿」展開調查並完成報告，他在報告中沒看到氣象局受外界因素影響而決定何時懸掛什麼風球，他不會亦不打算對轄下部門展開紀律調查，認為開立調查需要事實根據，若有合理的事實根據會開立，不是你說查那位便查那位。 
議員梁孫旭質詢營運輕軌的本地人才培訓及輕軌澳門線的建設。羅立文表示，今年內一定會成立輕軌營運公司，明年營運輕軌氹仔線，如何請人和培訓交由這間公司負責，他稱營運輕軌是長期的事情，最初營運時可能本地人才較少，長期亦會引入更多本地人才。
    運建辦主任何蔣祺補充，考慮到澳門有大的人流需求，短期內考慮開展東線，即關閘通過新城A區前往氹仔北安客運碼頭的研究。有議員質疑是否代表原來的輕軌澳門線已經不存在。羅立文表示，運建辦有規劃輕軌澳門線，任何線路都無放棄，他只是決定那一個工程先開展，現時的次序是駁通氹仔至媽閣，其次是石排灣段，第三是處理東線。他認為A區是新區，亦駁通不同口岸，東線在當中發揮的作用大且較重要。
    議員林玉鳳質疑為何有巴士公司宣稱現時巴士線分流到10個站點效果較過往更佳，仍需維修關閘巴士總站。交通事務局局長林衍新表示，現時分流後的效果較以往佳，是因為巴士無須進出總站，減少衝突點，效率有所提升，運載更多市民。但為了照顧市民的需求，會參考現時分流的一些經驗，未來總站修復完成後，不會將全部24條巴士線搬回地底，一些路線會保留在總站外。羅立文表示，會繼續維修好關閘巴士總站，讓市民有較佳的候車環境，尤其避免日曬雨淋。
    議員施家倫指，「天鴿」風災後多個私人停車場有水浸車未移走，他希望政府考慮介入展開3方會談，商討如何移走有關車輛；議員區錦新希望政府交代多個在“天鴿”風災中受浸的公共停車場重開時間表。羅立文表示，沒打算介入展開3方會談，他稱，按他所知，目前麗都停車場和快達樓停車場有問題，其餘風災中受損的停車場已重開。
    林衍新補充，「天鴿」風災後，政府一直有與私人停車場車主溝通和提供幫助，包括協助他們註銷車輛。他稱，由於快達樓停車場地下4層在「天鴿」中被水浸沒頂，全部設施都需要更換，局方已提早拆卸已損毀設施，力爭今年第3季重開；青怡停車場目前已重開地下2層，其餘負3層希望今年下半年重開；至於麗都停車場亦爭取於農曆新年前重開。