一連三天的“五‧一”小長假正式結束，政府公佈本年度共計超過一百四十多萬旅客經各個口岸出入本澳，不但出入旅客有所增長，同期交通運輸工具出入口岸次數也有所上升，令人愈加重視本澳承載力不足的問題。群力智庫中心副理事長陳家良表示雖然是次小長假的口岸通關環境大致有序和暢順，但是隨着未來青茂口岸的建成、港珠澳大橋的正式啓用，可以想像未來通過不同出入口岸到訪澳門的旅客人數將會持續增長。他建議有關當局應該利用現有資源，開發不同的旅遊景點，並努力加大智慧旅遊的建設力度，同時運用大數據進行數據分析，優化對旅客的旅遊引導，做好旅遊熱點的人潮分流，提升澳門作為世界旅遊休閒中心的整體素質和綜合競爭能力。

    據有關當局公佈，“五‧一”期間與去年同比出入境旅客人數增長兩個百分點，其中四月三十日的內地旅客單日客流再破紀錄，而查驗交通運輸工具同比亦增長近半成。陳家良認為，隨着未來青茂口岸的建成、港珠澳大橋的正式啓用，持續增長的旅客將不斷考驗本澳的旅遊承載力，因此有關當局必須盡快做好智慧旅遊，以改善澳門旅遊承載力不足的問題。他指出，智慧旅遊是助力澳門智慧城市發展的重要內容之一，但智能科技並未落實到本澳日常的生活實體之中，因此令旅客的出行造成不便。陳家良批評有關當局推行智慧城市計劃多年，投入雖高，回報收效卻甚微，認為政府在此一政策上推行不力，致使本澳智慧城市建設始終流於形式，無法推使本澳整體旅遊業走向高質量的發展。據統計局公佈，本年1月份來澳團客大幅增長逾四成，而去年整體來澳旅客亦創新高，但旅客滿意度卻呈現跌幅，與澳門為發展旅遊業所投入的資源程度呈現反差情況。陳家良認為旅客滿意度下降是源於本澳旅遊設施配套的智慧、科學水平不足所致。澳門地方細小，年約3000萬名旅客對澳門來說確實是一個難以消化的數量，因此智慧旅遊的投入與建設有着極大的迫切性。面對着極為龐大且按年增長的旅客數量，我們不能只採取傳統手法，更必需要加入智慧科技手段，以先進的科學方法進行監察和規管。